玩麻将注册送金币

                        您好!歡迎訪問深圳文穗塑料有限公司網站!中文 - English

                        24小時服務熱線:0755-27106831

                        當前位置:首頁 > 新聞媒體 > 行業動態

                        破碎機概述

                        人氣: 發表時間:2016-10-17 17:55:35

                         1. 破碎機概述 
                        破碎作業由破碎機械來承擔。破碎機械是指排料中粒度大于3毫米的含量占總排量50%以上的粉碎機械。破碎作業常按給料和排料粒度的大小分粗碎(由1500-500毫米,破碎到350-100毫米)、中碎(由350-100毫米,破碎到100-40毫米)、細碎(由100-40毫米破碎到30-10毫 米)。 
                        常用的破碎機械有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機、錘式破碎機和反擊式破碎機等兒種,它們有著不同的工作原理和結構特征。 顎式破碎機的破碎機構由動顎和定顎組成。當動顎周期性地靠近定顎時,則借壓碎作用將裝于其間的物料破碎。由于動顎上的破碎板表面有波紋狀齒,因此對物料也有劈裂和折斷作用。這種破碎機因有結構簡單、工作可靠和能破碎堅硬物料等優點而被廣泛應用于選礦、建筑材料、硅酸鹽和陶瓷等部門。缺點是破碎動作間歇進行,工作效率低。 
                        旋回破碎機利用破碎錐在殼體內錐腔中的旋回運動,對物料產生擠壓、劈裂和彎曲作用,對各種硬度的物料進行粗碎。裝有破碎錐的主軸 的上端支承在橫梁中部的襯套內,下端置于軸套的偏心孔中,軸套轉動時,破碎錐繞機器中心線作旋回運動。其破碎動作連續進行,故工作效率高于顎式破碎機。 
                        圓錐破碎機的上作原理與旋回破碎機相同,但僅適用于中碎或細碎作業。中細碎作業的排料粒度的均勻性一般比粗碎作業要求的高,因此,在破碎腔的下部須設置一段平行區。 輥式破碎機利用輥面的摩擦力將物料咬入破碎區,對物料產生擠壓或劈裂作用。當用于粗碎或需要增大破碎比時,常在輥面上做出牙齒或溝槽以增大劈裂作用。輥式破碎機通常按輥子數量分為單輥、雙輥和多輥破碎機,適合對煤炭、石灰石和水泥熟料等中等硬度以下的物料進行粗碎、中碎或細碎。 
                        錘式破碎機是利用錘頭的高速沖擊作用、對物料進行中碎和細碎作業的破碎機械。錘頭鉸接于高速旋轉的轉子上,機體下部設有蓖條以控制排料粒度。送入破碎機的物料首先受到高速運動的錘頭的沖擊而初次破碎,并同時獲得動能,高速飛向機殼內壁上的破碎板而再次受到破碎,可控性很差,容易產生過粉碎,而且對入料粒度有限制。通常用來破碎石灰石、頁巖、煤炭、石膏、白至等中等硬度以下的脆性物料。 
                        反擊式破碎機是利用板錘的高速沖擊和反擊板的回彈作用,使物料受到反復沖擊而破碎的機械。板錘固裝在高速旋轉的轉子上,并沿著破碎腔按不同角度布置若干塊反擊板。 
                        目前,我國大中型礦山采用的破碎機械多為上述幾種。其中齒輥破碎機以其能耗小、產品多呈立方形等優點,逐漸受到人們的關注。 


                        2. 課題研究背景 
                        水泥混凝土路面作為道路工程中路面結構類型的一種,因其材料來源多,施工工藝及設備相對簡單,建成初期養護費用較低等,分布極為廣泛[3]。但我國多年來建設的水泥混凝土路面因超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設施不完全等原因,在其達到使用年限后,路水泥混凝土路面作為道路工程中路面結構類型的一種,因其材料來源多,施工工藝及設備相對簡單,建成初期養護費用較低等,分布極為廣泛[3]。但我國多年來建設的水泥混凝土路面因超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設施不完全等原因,在其達到使用年限后,路面會出現嚴重的損害,喪失了整體承載能力。該種情形下,因水泥混凝土路面剛度較大,處理起來比較麻煩,局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能,而且修補工藝復雜、耗資巨大。圖1-1舊水泥路面 
                        重修新公路則需要把原有的舊水泥路面硬化表層去除,首先把硬化的路面表層鏟起,然后用車一車一車的拉走,這不但是項巨大的工程,更給我們環境造成了巨大的影響,因為水泥材料不易分解,而且本身呈堿性,容易給周圍的環境和 土壤造成巨大的污染。 當前,采用在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層,是一種既經濟又快捷的節約了路基材料及運輸成本,提高了工程進度,大大降低了工程的總費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。但如果舊路面處理不當,就會產生反射裂縫[4][5][6],影響新鋪層的使用壽命。為了在加鋪新的瀝青混凝土層之前消除反射裂縫這一問題,有關專家提出了水泥混凝土的破碎工藝,按其破壞特性分為三種:震裂壓穩、碎裂壓穩和碎石化[5][1G][11]。通過對大量舊水泥混凝土路面改造而總結出來的實驗數據,碎石化工藝對消除反射裂紋更有效。而作為碎石化方案實施的主要設備多錘頭路面破碎機,在整個碎石化施工工藝中發揮了重要作用,其破碎質量直接影響到后續加鋪層的使用效果⑴。反擊式破碎機的發展史可以追溯到19世紀50年代【7][8],當世界上第一顎式破碎機誕生于美國時,不久以后隨著生產力的發展,顎式破碎機己經不能滿足破碎技術的需要,于是,在顎式破碎機的基礎上,人們又設計出了反擊式破碎機。 
                        1924年,德國人首先研制出了單、雙轉子兩種型號的反擊式破碎機,那時的破碎機的結構類似于現代鼠籠型破碎機,因為無論從結構上,還是從工作原理上分析,它都具備反擊式破碎機的特點。由于物料需要反復沖擊,破碎過程中可以自由無阻排料,但是由于受到給料力度和反擊式破碎機的能力的限制,其機型 漸漸的轉化為了鼠籠型破碎機,應用于中硬以下的細碎。 
                        到1942年,德國人Andreson在總結了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結構特性和工作原理基礎上,發明了和現代反擊式破碎機結構形式類似的AP系列反擊式破碎機。得益于這種反擊式破碎機的生產效率比較高,可以處理比較到的物料,以及它在形式結構上比較簡單,移動方便,所以,這種反擊式破碎機得到了迅速發展。伴隨著破碎篩分破碎理論的日益完善和技術的進一步發展,各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮,國外生產反擊式破碎機的廠家比較知名有美國Cedar即ids公司(原Iowa機械公司)、瑞典Svedala、芬蘭Nordbe筆公司、法國Dragon公司和西班牙Rover公司、德國Hazemag、KHD、心upp公司、日本川 崎重工等等。 
                        其中西班牙Rover公司的反擊式破碎機有非常廣泛的系列,從粗碎反擊式破碎機到制砂反擊式破碎機,共有八個系列,近百種規格。其結構具有獨到之處。據該公司專家介紹:中碎用硬巖反擊式破碎機[6],打擊板錘使用壽命可達3 — 6個月。另外最近德國Hazemag&EPR公司為其反擊式破碎機研制了新型HazemagSQ型轉子。該轉子為開盤型,后部的固定板鑲嵌在凹槽中。打擊板可 以從側面或固定板上方揷入,用楔塊固定。打擊板融合了S型打擊板和Q型打 擊板的優點,可以調一次頭使用,提高了利用率。 

                         

                         
                        玩麻将注册送金币